“车城市长”许正文

2006-10-17 10:06:01    中国高新技术产业导报 马勇   我要评论0   我要收藏   
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  日前,在中关村电脑节期间举行的全国创业梦想大赛上,面对济济一堂的科技企业负责人和专家,北京神州聚合科技有限公司总裁许正文侃侃而谈。几轮比赛下来,他的车城网一路过关斩将,从数百个优秀创业项目中脱

  日前,在中关村电脑节期间举行的全国创业梦想大赛上,面对济济一堂的科技企业负责人和专家,北京神州聚合科技有限公司总裁许正文侃侃而谈。几轮比赛下来,他的车城网一路过关斩将,从数百个优秀创业项目中脱颖而出,并以其填补国内市场空白的“一站式汽车服务”和聚合搜索功能,一举击败对手,夺得2006全国创业梦想大赛总冠军。车城网有什么样的独到之处?带着好奇,记者采访了这位创业者。

  与汽车结缘

  “‘车城’的内涵就是汽车消费和汽车生活的虚拟城市,目的是要建立一个网络化公用平台,开展聚合式、一站式服务。”谈起自己的事业,刚过而立之年的许正文显得持重稳健,这种从容不迫与他丰富的经历有着密切联系。大学毕业后,许正文曾先后服务于政府部门、软件公司、咨询公司,并在众多大中型企事业单位做过管理与信息化咨询顾问,他还有着IT渠道规划与管理、管理软件市场开拓与大客户营销经验。

  在诸多经历中,与汽车结缘最终决定了许正文投身的事业。大学毕业后凭借对汽车的了解,他在国内做过汽车战略顾问。2003年他在英国诺森比亚大学纽卡斯商学院攻读MBA,导师是欧洲战略管理界的名人,领导着一个战略研究室,主要做跨国企业战略研究。为做全球供应链战略的课题,许正文去了尼桑,在此期间,国外汽车厂商先进的管理给他留下了深刻的印象。

  考察过欧美及澳大利亚的汽车后市场和电子商务市场,许正文发现:那里的汽车电子商务很发达。在澳大利亚,80%的人买汽车要上网查询,其中50%的人会在网上下单;在美国这一数字是60%;而中国却不到10%。值得一提的还有英国,其电子商务规模虽不大,却是最先进的,顾客甚至可以在网上DIY车辆,需要什么样的发动机、轴距、排气量……输入参数模型后,7天就可以出样车智能模型,让顾客体验。英国有大量的模块供应商,组装新车的速度极快。由此,有着IT和汽车从业背景的许正文看到了汽车电子商务的广阔前景。

  立志打破信息壁垒

  2004年许正文学成回国,他决心创立自己的事业。对国内外汽车经营市场、汽车电子商务的调研,让许正文得出了这样的结论:国外的汽车市场尤其是后市场相当发达,关键在于信息透明,操作规范。而中国汽车市场最大的弊端就在于信息不对称。要打破这种信息壁垒,电子商务是一种有效解决方法。最近几年中国的汽车电子商务已有所发展,但仅靠汽车企业建网站,也许并不是最好的方式,应该由第三方建立一个公共平台,担负起支撑汽车行业电子商务的使命。

  许正文决意进军汽车电子商务,打破信息壁垒。经过紧张筹备,2006年7月车城网进入试运行。为了同其他商务网站相区别,车城网突出了“一站式服务”和“聚合搜索”特色。

  对于“一站式服务”,许正文这样解释:“你不会开车,要学车,学完车还要练车,然后买车、改装、装饰,买保险,洗车、修车、加油、自驾车旅游,这些环节都能在车城网上实现,不同环节的厂商在这里都能找到自己的顾客。当更多的厂商来到这个平台后,消费者选择的余地就更大。比如同样是4S店,哪个店服务更好,哪个店价格更低,哪个店地理位置更方便,消费者一目了然。这样就打破了信息的不对称。”

  网站的聚合功能主要体现在两个方面,一是聚合式搜索,如果顾客直接上网搜索,面对海量的信息,效率非常低,而通过一站式搜索,顾客可以轻松获取关于汽车所有的信息;二是定向搜索和比价搜索,定向搜索是指一定的价格能买到哪些车以及这些车的性能差异,比车搜索则可以展示同一品牌不同型号的差别。

  搭建交易舞台

  正如许正文所言,车城网(http://www.checity.com)是一个虚拟的城市,而他就是这座城市的“市长”。为了将其建设得更加美好,他表示,“我们的目标是建成中国最大的汽车聚合服务平台,为企业的电子商务和消费者的汽车生活提供一站式支撑服务,这是一个双平台,包括商务平台(B2B)和消费平台(B2C)。二期还将开展C2C,这虽不是盈利点,但却可以聚人气,为B2B做铺垫。我们还将建立一个汽车娱乐频道,因为买车本身不是目的,只是手段,是为了提高消费者的生活品质,我们可以做这方面的延伸服务,比如说你要去旅游,我就可以提供旅游信息和代理服务。”

  按照计划,该网站二期开发完成后,用户就可以在车城网上实现所有和汽车相关的需求,买车、玩车、找车友……“平台就是舞台,平台建好了要想办法吸引更多的观众,有了更多的观众,才能吸引更好的演员来演。一旦网站人气上去了,就可以吸引到更多的一流供应商,实现良性互动。”许正文如是说。

  该网站自7月正式推出第一版以来,已经有少量订单。按照计划,一期开发完成一站式搜索服务系统,二期可实现网上的高度互动,解决信息的不对称问题。明年上半年的三期开发,将开展智能化的网络采购和网络管理业务,届时厂商可以直接面对客户,在线管理业务、客户档案和库存。许正文表示,“眼下,中国的汽车市场已进入了一个不平凡的时代,每年的新车交易已达8000亿元,售后服务也有1900亿元,总体市场近1万亿元。随着有车一族的不断壮大,市场会越来越广阔,车城网应该会有所作为”。

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